金沙江穿行于川、藏、滇三省区之间，落差3300米，流急坎陡，江势惊险，在这样的地方修一条高速公路，在过去几乎是不可能的事。

(资料图片)

但现在，不可能正在变成可能。G4216线宜宾屏山新市至攀枝花段正在修建中，预计2025年通车。

因为路线在金沙江下游河谷沿线布设，这条路也被称作“沿江高速”。

沿江高速公路是目前国内单体投资最大的高速公路项目，交通运输部公路局工程管理处副处长宾帆曾介绍：“400多公里的总长度，总投资已经超过930亿元，平均每公里造价接近2.1亿。”

它也被建设者们称为“整个山区高速里最具挑战性、最具代表性的工程项目”，“完全是在金沙江两边悬崖绝壁上修路。”

这里建成了我国首座跨越活动断裂带的悬索桥——黑水河大桥。甚至启动了现实版的“移山计划”：2020年11月正式开工，山体被一车一车运走，在十几公里外又被重新堆成了一座山，整整花了两年。

据了解，项目建成后，宜宾到攀枝花的车程将由现在的10个小时缩短为6个小时。

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