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4月27日，在中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度会议期间，由电动汽车产业极速充电生态联盟承办的极速充电专场分论坛成功举办，分论坛以“新趋势 新生态”为主题，聚焦极速充电产业生态上下游的新产品、新技术、新趋势。

南方电网电动汽车服务有限公司总经理李彪

南方电网电动汽车服务有限公司总经理李彪认为，当前充电基础设施建设面临整体亏损、恶性竞争、规模与供给不平衡、模式难以支撑发展、有序引导不足等五大痛点，他建议“政府主导”“社会参与”相结合，构建新能源汽车充电“一张网”，促进充电桩行业高质量发展，进而才能为极速充电用户提供更高质量服务。

广州巨湾技研有限公司极充生态中心总经理彭文科

联盟秘书长、广州巨湾技研有限公司极充生态中心总经理彭文科表示，极速充电是行业新趋势，电动汽车的普及亟需兼具高安全性、高倍率、高续航里程、长寿命并且成本稳定的动力电池，巨湾技研的6C倍率电池已经实现0-80%充电7.5分钟，并已搭载多款车型实现量产。在极速充电技术推广和应用方面，希望更多的生态伙伴加入极速充电生态联盟，一起携手共建共享极速充电美好未来。

华为数字能源技术有限公司智能电动业务部产业生态发展总监张玉山表示，当前充电设施难以满足车主美好出行的需求，制约新能源汽车产业快速发展，华为刚刚发布的全液冷超充架构，融合了光储，通过“一个架构、两个协同、三个极致”，极大改善用户充电体验，通过数据测算，可实现十年IRR提升66.7%，实现高品质高利用率高回报。

清华四川能源互联网研究院副所长李立理认为，在充电基础设施关键政策中应明确将大功率充电和车网互动作为“新基建”两大核心抓手。在大功率快充方面，他建议要制定更有约束力的政府大功率快充网络规划，与补贴和配套支撑政策挂钩，更大力度发挥输配电价疏导机制的支持力度，引入柔性并网运行和绿色交易支持政策。在车网互动方面，建议率先选择城市完成车联网城市级试点建设，完善配套建筑和电力标准体系，推动形成智能双向车联网国家级战略目标和行动方案等。

论坛现场，联盟理事长许艳华为第一届理事单位中的6家理事单位——芜湖奇瑞科技有限公司、赛力斯汽车有限公司、中核汇能（湖南）新能源有限公司、菲尼克斯（中国）投资有限公司、国恒智慧能源服务有限公司、中化石油广东有限公司授牌，彭文科为新会员单位授牌。会员单位的加入将为我国极速充电生态建设注入更多新鲜力量。

论坛最后，联盟向行业发布了《加速XFC极速充电应用推广的行动倡议》，联盟向行业倡议：大力推广极速充电产品和技术，巩固和进一步扩大我国新能源汽车产业的国际竞争优势；愿联合各方力量，共同推动极速充电技术和产品的市场推广，力争到2025年，在全国建成极速充电站10000座，极速充电车型在新车销售中占比不低于25%；支持政府主管部门加快制订XFC极充技术、产品和生态加速发展的前瞻性系列政策、标准与保障措施，在技术路线、行业规范、产能建设和投融资等方面为极速充电产业发展提供支持，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。

文 | 中国能源报记者 杨梓